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F1といえばホンダF1!鈴鹿サーキット場で生の迫力を体感しよう!

   

F1といえばホンダF1!鈴鹿サーキット場で生の迫力を体感しよう!

そもそもF1って何?いったい何が魅力なの? 男性ならハマること間違いなし!? ただ、走るだけではない天文学的なお金を使うチーム・メーカーとすべてを犠牲にして突き進むレーサーとチームスタッフ・エンジニア達の想いがが詰め込まれているのです!

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シティサイクルとロードバイクの

中間に位置する自転車となっています。

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F1とは?モータースポーツの最高峰です!

イギリスのシルバーストーン・サーキットを皮切りに1950年に始まったF1(フォーミュラ1)は、ヨーロッパを中心に世界各国でレースを行います。各レース毎の順位によって得ることができる「チャンピオンシップ・ポイント」を総計して、年間チャンピオンを決定します。F1を主催しているFIAは他にも世界ラリー選手権(WRC)、世界耐久選手権(WEC)、世界ツーリングカー選手権(WTCC)といった四輪自動車競技の世界選手権を主催しています。
『formula』とは決まり、規定という意味で、FIAが規定したクラスはフォーミュラ1(F1)以外にもフォーミュラ2(F2)、フォーミュラ3000(F3000、現在はGP2と呼ばれる)などがあります。フォーミュラ・カーはアメリカではオープン・ホイール・カー(車輪が露出している)と呼ばれ、北米ではインディカー・シリーズがオープン・ホイール・カーを使用したレースの最高峰とされています。また、日本にはF3000を発展させた「スーパーフォーミュラ」というカテゴリーがあります。
出場する車両にはタイヤ、シャシー(車体)、エンジンなどすべてのパーツにおいてテクニカルレギュレーションと呼ばれる規定があり、これに違反した車両は出場が出来ません。レース後に発覚した場合はポイントを取り消されたり、次戦以降でペナルティを受けます。また、走行中のマナーや他のドライバーの安全を犯した場合は事前に取り決めたスポーティングレギュレーションを適用し、レース中にピットを通過したり、次戦以降にスターティング・グリットを降格するなどのペナルティを課せられます。これら2つの規定は毎年見直され、特にテクニカルレギュレーションは次年度以降の車両の開発にも大きな影響を与えます。
かつてはタイレルP34のような6輪も認められていましたが、1983年以降は4輪で1人乗りのフォーミュラカーに限られています

日本の誇り!ホンダF1について

ホンダF1(Honda F1)は正式名称をホンダ・レーシング・F1チーム(Honda Racing F1 Team)と言い、1964年からF1に関わってきました。2006年から2008年までの間は旧B・ A・Rの株式を100%得てF1に参戦していました。
F1の参戦に於いては、参戦方法により4期に分けられます。第1期(1964〜1968)はエンジン、シャシーなど全てを自社で製造しフルワークス体制でチームとして参戦、第2期(1983〜1992)は既存のチームにエンジンを供給する「エンジンサプライヤー」として参戦、第3期(2000〜2008)は当初はエンジンの供給のみで参戦し、後に「ホンダF1チーム」としてフルワークス体制に移行するという参戦、第4期(2015〜)はエンジンとエレルギー回生システム(ERS)をひとつとしたパワーユニットサプライヤーとしての参戦です。また第1期、第2期、第4期は本田技研工業及び本田技術研究所として、2006年以降旧B・A・Rから引き継いだ期間も含む第3期は1999年に本田技研工業がイギリスに設立したホンダ・レーシング・ディベロップメント(HRD)社によって参戦しました。

F1を楽しむなら、やっぱり鈴鹿!

多くのドライバーから「世界最高のコース」と賞賛を受ける鈴鹿サーキットは2本のストレートと多彩なコーナーを有し、ドライバーとマシンが最高のパフォーマンスを求められる国際レースサーキットです。鈴鹿で行われる日本GP(グランプリ)では日本中のクラッシックカーが集まるなど場内のイベントも多く開催され、多くの観客を集めます。
鈴鹿サーキットは世界的にも少なくなった一周5kmを超えるロングコースで、様々な速度で走る必要のあるコーナーを持っており、アップダウンや路面の傾斜なども相まってとても複雑なコースであると言えます。1コーナーから最終コーナーまでを完璧に走るためにはマシンの性能やセッティング、そしてドライバーのテクニックと集中力が他のサーキットよりも必要になってきます。よって鈴鹿はドライバーたちを魅了し、ここでの結果はチームとドライバーの本来の力を表していると言われるのです。

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