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東海道新幹線の歴史とは?お得な割引きっぷもご紹介!

   

東海道新幹線の歴史とは?お得な割引きっぷもご紹介!

東海道新幹線は日本の新幹線でもっとも利用者の多い路線と言われています。 その歴史はどのようなものだったのでしょうか? 東海道新幹線の歴史を割引きっぷの種類とあわせてご紹介します。

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東海道新幹線の運行区間は?所有しているのはどこのJR?

東海道新幹線は、東京駅から新大阪駅を結ぶ高速鉄道路線です。東海旅客鉄道(JR東海)の所有で管理・運行されています。距離にしておよそ515.4kmあり、その誕生は1964年まで遡ります。
開業時には0系新幹線が走行しました。1960年代ながらも時速は210kmを誇り、その完成度の高さゆえに1999年まで運転を続けました。
新幹線のスピードが格段に上がるのは300系「のぞみ」の登場時です。1992年デビューの「のぞみ」は最高速度270kmで運行しました。
そして現在の最高速度は2007年デビューのN700系で、時速285kmです。それまで270kmで運行されていましたが、2015年3月に三島駅 - 新大阪駅間の一部区間で、285kmまで引き上げられました。
日本の高い技術力により、さらなる性能向上が期待されています。

東海道新幹線N700系の登場で所要時間が短縮?

東海道新幹線にN700系が登場したのは2007年のことでした。最高速度こそ、先代の700系と同様270kmとされていましたが、東京から新大阪間の最短所要時間が5分短縮され、2時間半をきる2時間25分となったことが大きな話題を呼びました。
それではなぜ、時間短縮が可能となったのでしょうか。その大きな理由に「車体傾斜システム」があります。
通常、減速せずにカーブを曲がると、遠心力の影響により乗り心地が悪くなります。それを回避するため、空気バネを利用して車体をごくわずか傾斜させ、遠心力を相殺します。このことで、最高速度を保ちながら、変わらぬ快適な乗り心地をも保つことが可能となりました。
この10年の歳月をかけて生まれた最新技術の結晶「車体傾斜システム」が、N700系を所要時間短縮に導いたのです。

東海道新幹線の割引きっぷにはどんなものがある?

新幹線チケット購入時には、さまざまな割引制度が用意されています。
「のぞみ早特往復きっぷ」は、「ゆき」の乗車日の21日前(3週間前の同曜日)から7日前(前週の同曜日)までにきっぷを購入すれば、「のぞみ号」の普通車指定席がお得に利用できる制度です。名古屋から浜松までの駅から、小倉または博多までが設定区間です。区間によっては、「ひかり」「こだま」号の普通車自由席も利用できます。東京・横浜発の設定はありませんので注意が必要です。通常より20%以上の割引となります。
東京往復スーパー早特きっぷは、「ゆき」の乗車日の21日前(3週間前の同曜日)から14日前(前々週の同曜日)までにきっぷを購入すれば、のぞみ号」の普通車指定席がお得に利用できる制度です。岡山から新山口の区間にある駅から、東京・横浜までが設定区間です。行き先が東京・横浜である必要があり、東京・横浜発の設定はありません。通常より25%程度、グリーン車を利用するなら29%程度の割引です。
新幹線自由席用早特往復きっぷは、「ゆき」ご乗車日の1か月前から1週間前(前週の同曜日)までにきっぷを購入すれば、名古屋〜新大阪間の東海道新幹線の普通車自由席をお得に利用できる制度です。通常より20%以上の割引となり、通年で利用できます。

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